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浅析汽车内燃机点火
         最初的内燃机结构很简单,但为了增加动力和提高效率,人们已对其进行了许多次的改进,结构也就越来越复杂了。当今的内燃机主要有两种,一种是压燃式(柴油机),另一种是点燃式(汽油机)。在此,我们要探究的是汽油机。

         要懂得在汽油机中能量是怎样释放出来的,这一点很重要。对于内燃机来说,空气和燃油的混合气被吸入汽缸并在缸内被压缩。当混合气被压缩时,其分子被迫进入一个很小的空间。这就使得分子之间相互碰撞,从而产生了摩擦力和热。燃油分子的分子链是由不同的原子组成的,将这些不同的原子结合在一起就需要能量。为了释放燃油的能量,燃油分子就必须分裂并重新组成一种不同结构的低能量分子。燃油分子一旦分裂,将不同原子结合在一起的能量就不再需要了。这种被释放的能量就为内燃机提供了动力。

       对于汽油机来说,单凭压缩还不能提供足够的能量使燃油分子分裂。传入燃油分子的热能使其变得不稳定,但为了分开链接燃油分子的原子还需施加更大的力。要将两个扭打在一起的人分开是件很不容易的事。要把他们拉开,你所用的力要大于他们扭在一起的力。采用电击枪可以使两个扭打在一起的人分开,因为电击枪放电时电压可达100kV。电击枪的势能大于两个扭打在一起的人所用的能量,因此,那两人就会松手而分开。尽管汽缸压缩产生了热能,但要将燃油的分子分裂并释放能量还需要更大的力。点火系统所产生的高能电火花可以提供这个力。

      点燃混合气需要高能量的电火花,为此人们采用了多种不同的点火系统。升压变压器是当今较常用的一种点火系统。这种变压器采用低电压、大电流的电极来产生高电压、小电流的电极。它是由两个不同的线圈组成的。第一个线圈叫初级线圈,第二个线圈叫次级线圈(见图1)。为了增加磁场,初级线圈绕在一个铁芯上。在新式的变压器上这个铁芯是由许多片叠加在一起的黑色金属(通常为软铁)片组成的。相对于整块的铁芯,它的磁增强能力更好。
 
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